La Sigma (Societe IndustrielIe Genevoise de Mecanique et d'Automobiles) inizio, nel 1909, a produrre delle automobili di medie dimensioni equipaggiate con motore a 4 cilindri. I primi modelli prodotti da questa Casa montavano motori a valvole laterali con cilindrata di 1593 cm³ (modello 8/11 HP) oppure di 2614 cm³(modello 15 HP); nel 1911, la Sigma acquistò i diritti di fabbricazione del motore KNIGHT con valvole a fodero, realizzandone subito due versioni: il18 HP (2614 cm³) e il 28 HP (4576 cm³). In breve tempo le automobili Sigma conquistarono una ottima reputazione; già nel 1910, il distributore per la Sicilia, DE PROSPERIS, si piazza al secondo posto nella Targa Florio, mentre nel 1911, una Sigma pilotata da Hongnacher vinse la gara in salita del Mont Ventoux (Francia meridionale). Oltre ai modelli medi, la Sigma produsse anche un modello più grande, denominato 25 HP Grand Tourisme.
