TARGA FLORIO AUTOSTORICHE 

1/2 novembre 2003

1

PORSCHE 911 RS (#31) - GALTRUCCO G. / TULUMELLO ANTONIO

KM. 207,160

PICCOLO CIRCUITO  in tappa unica - part. classificati

2

Filippone - Nobile (Porsche 911) a 27”9

3

Schachinger  -Romeo (BMW 3.0 CSL) a 1’39”7

4

. Geraci - Certisi (Ferrari 246) a 2’38”6

5

Ceraulo - Terruso (Porsche 911) a 6’39”1

6

. AIELLO - Carubia (Fiat Abarth 1000) a 9’38”4

7

Salerno - Canale (Porsche 911)  a  11’44”7

8

. Geraci A. - Marino (Lancia Fulvia) a 12’18”0

9

Guglielmino - Vittorio (Lancia Fulvia) a 14’04”8

10

. Federico - RAINERI (Fiat Siata) a 16’42”6

La Porsche 911 del milanese Galtrucco e del palermitano Antonio Tulumello si è imposta nella Targa Florio Auto storiche – “La Leggenda”, organizzata dall’Automobile Club Palermo e dalla Società T.M.G.R. di Milano, disputata in Sicilia  su tre giri del classico “piccolo circuito delle Madonie” lungo 72 chilometri.

 

 VITTORIA IN APPELLO

Sul campo avevano vinto loro: Enrico Tonetti e Sonia Borghese, Chevron "B8", che erano stati i più veloci nel percorrere le strade della Targa Florio, svoltasi il 2 novembre scorso. Poi erano stati squalificati per gomme irregolari. Il ricorso contro la decisione dei commissari sportivi è stato però accettato dal tribunale nazionale d'appello. Così ora nell'albo d'oro della Targa Florio 2003 sono tornati loro: Tonetti-Borghese.
 

I futuri vincitori avevano in ogni caso occupato la prima piazza fino a due prove dalla fine dopo averla strappata ai locali Filippone - Nobile, secondi al traguardo. 

Al terzo posto il primo pilota straniero, il tedesco Schachinger, che ha dato spettacolo con la possente BMW Alpina, precedendo la Ferrari di Geraci  e la Porsche di Ceraulo.

 

Nella gara riservata alle vetture Alfa Romeo affermazione della GTA (VIDEO passa il mouse sull'immagine!!) di Cravetto - Cravetto davanti alla Giulia dei siciliani Guttilla -Longo , mentre la prova di regolarità è stata vinta dalla Jaguar MKII di Buongiorno - Margiotta davanti ai vincitori del Giro di Sicilia Auccello - Panepinto.

Molto apprezzato dal pubblico il passaggio degli apripista della gara: il “Preside volante” Nino Vaccarella, su una Ferrari 360 Modena,  Prisca Taruffi a bordo di una De Tomaso Pantera, Sandro Munari alla guida di una Lancia Flaminia ZAGATO, gli ex piloti di F1 Alex Caffi e Domenico Schiattarella ed il rallista locale Totò Riolo, su una Ferrari 360 Modena ed una Lamborghini Diablo, mentre il belga JACKY ICKX ha preferito seguire la gara lungo il percorso e tra il pubblico. 

RITORNA A NOVEMBRE

Dopo la pausa dello scorso anno, torna a disputarsi il 2 novembre la Targa Florio AUTOSTORICHE, organizzata dall'Automobile Club Palermo e dalla Società TMGR di Milano. La classica manifestazione rievocativa si disputerà su tre giri del "piccolo circuito delle Madonie" e sarà riservata alle vetture dei Gruppi GT, GTS, GTP e Biposto Corsa, ed anche, ma con classifica separata, alle Alfa Romeo dei Gruppi T e TC, richiamando al via numerosi equipaggi provenienti da diverse nazioni, anche extraeuropee.

Quest'anno la manifestazione sarà "nobilitata" dalla presenza di JACKY ICKX e Sandro Munari, i due grandi campioni dell'automobilismo mondiale che parteciparono alla Targa Florio nei primi anni 70, quando la corsa, che nel 2006 festeggerà il centenario, era valida per il Campionato del Mondo Marche. Il pilota belga prese parte ad un'unica edizione della "Targa", quella del '73, l'ultima valida per il Mondiale, ma dovette ritirarsi al terzo giro, quando era in testa alla corsa con la Ferrari "312P"; Munari vinse nel '72 in coppia con Arturo Merzario, al volante della "312P", e giunse secondo in quella successiva con la debuttante Lancia "Stratos HF". Sarà presente anche Prisca Taruffi, pilota e commentatrice televisiva, figlia di Piero Taruffi, che si aggiudicò il Giro di Sicilia nel '54 e '55 e la Targa Florio nel '54.

Il programma della Targa Florio AUTOSTORICHE 2003 si articola in due gare: una di regolarità ed una con la formula del rally. Sono previste 10 prove speciali sul "piccolo circuito" con il via da "FLORIOPOLI" alle ore 8.31 di domenica 2 novembre ed arrivo alle 14.27, al termine di 214 km. Le prove speciali sono quelle denominate "Cerda" (da FLORIOPOLI a Cerda), "Buonfornello" (da Buonfornello a Cerda), "Targa" (da Cerda a Caltavuturo), "Scillato" (da Scillato a Collesano) e "Tribune" (da Buonfornello a "FLORIOPOLI"), per un totale di 110 chilometri di settori cronometrati.

La prova di regolarità partirà alle ore 13.30. Le operazioni di verifica si svolgeranno presso le Tribune di Cerda sabato 1 novembre dalle ore 13.00 alle 16.30.
JACKY ICKX e Prisca Taruffi a bordo di una De Tomaso Pantera, Sandro Munari alla guida di una Lancia Fulvia ZAGATO, gli ex piloti di F1 Alex Caffi e Domenico Schiattarella, su una Ferrari 360 Modena ed una Lamborghini Diablo, e lo scalatore siciliano Giovanni Cassiba su Osella, faranno domani da apripista alla Targa Florio AUTOSTORICHE – “La Leggenda”, organizzata dall’Automobile Club Palermo e dalla Società T.M.G.R. di Milano, che si disputerà su tre giri del classico “piccolo circuito delle Madonie” lungo 72 chilometri.
Ad aprire, invece, le partenze della gara sarà la Chevron B8 di Tonetti - Borghese, seguita dalla Ferrari di Geraci e dalle Porche di Ceraulo e Salerno. Non ci sarà il beniamino locale Totò Riolo, la cui Porsche 911 non è stata ultimata in tempo per essere schierata al via di “FLORIOPOLI”. Tra le vetture più belle e spettacolari le Porsche di GALTRUCCO, De Luca e Filippone, la Ferrari 250 SWB di “Giampaolo”, la BMW Alpina del tedesco Schachinger, l’Alfa GTA di Ammendola, le Giulietta SV di Fumagalli, e l’Aurelia B20 di Santini, mentre nella categoria “Alfa Romeo”, sono favorite le vetture di Imborgia (GTAm), Cravetto (GTA), e dell’inglese Wright (GTA). La vetture più antiche saranno la Fiat Siata Sport Spider di Alessandro Federico e la Peugeot Torpedo 172 del 1924 di Corrado Cucuzza, che parteciperà alla gara di regolarità. Il Club Storico Peugeot allestirà a “Floriopoli” uno stand fotografico che ripercorre la storia della “Targa” nei primi anni ‘900.
L’ex ferrarista JACKY ICKX prese parte ad un’unica edizione della “Targa”, quella del 1973, l’ultima valida per il “mondiale”, ma dovette ritirarsi al terzo giro quando guidava la corsa con la Ferrari 312P, mentre Sandro Munari riuscì a vincere, in coppia con Arturo MERZARIO sulla 312P, l’edizione del ’72, oltre a giungere secondo in quella successiva con la debuttante Lancia Stratos.
La “Targa Florio AUTOSTORICHE 2003” prevede la disputa di 10 prove speciali sul “piccolo circuito” con il via da “Floriopoli” alle ore 8,31 di domani 2 novembre ed arrivo alle 14.27 al termine di 214 km. Le prove speciali sono quelle denominate “Cerda” (da FLORIOPOLI a Cerda), “Buonfornello” (da Buonfornello a Cerda), ”Targa” (da Cerda a Caltavuturo) , “Scillato” (da Scillato a Collesano) e “Tribune” (da Buonfornello a FLORIOPOLI), per un totale di 110 chilometri di settori cronometrati. La prova di regolarità, invece, partirà in coda al rally ed i partecipanti dovranno affrontare due giri del percorso. Le operazioni di verifica si svolgeranno presso le Tribune di Cerda sabato 1 novembre dalle ore 13,00 alle 16,30.
Molto apprezzato dal pubblico il passaggio degli apripista della gara: il “Preside volante” Nino Vaccarella, su una Ferrari 360 Modena, Prisca Taruffi a bordo di una De Tomaso Pantera, Sandro Munari alla guida di una Lancia Flaminia ZAGATO, gli ex piloti di F1 Alex Caffi e Domenico Schiattarella ed il rallista locale Totò Riolo, su una Ferrari 360 Modena ed una Lamborghini Diablo, mentre il belga JACKY ICKX ha preferito seguire la gara lungo il percorso e tra il pubblico.