24 aprile 1924 | |
2 | GUZZI (# ?) - "ZAM" |
3 | GILERA (# ?) - MANIER |
Tratto da Sicilia Motori n. 8-9 Agosto-Settembre 1992 Anche le due ruote sul circuito delle Madonie La << 5° Targa Motociclistica» disputata li 24 aprile 1924, vide un considerevole numero di centauri alla partenza,18, anche se non fu battuto il record delle iscrizioni del 1921 (19), La Harley Davidson ritornò ufficialmente in Sicilia decisa ad agguantare ancora una volta la vittoria e schierò una squadra con tre centauri: il messinese Vittorio Maggiore, il palermitano Enzo Rallo e il bolognese Giuseppe Garettoni. L’italiana Moto Guzzi portò altrettanti piloti capeggiati da Emilio Zam. Era rappresentata anche la Triumph con il tenace Perez e la Galloni con Predicchi. Tentò ancora una volta il cocciuto ing. Cockerell su Cockerell. Mentre per la prima volta scendeva in Sicilia la Casa costruttrice della Matchiess con la giovane promessa Golinelli. La mattina del 24 aprile le tribune di Cerda straripavano di sportivi. Sempre molto numerose le signore che sfoggiavano cappellini floreali. Al «via» del cav. Lucio Tasca il cielo appariva perfettamente terso e c’era un caldo piacevole, ma che non era però gradito ai centauri in quanto aumentava la loro fatica. Il primo a partire fu Cockerell, sotto un uragano di applausi. Dopo la partenza di tutti i centauri la lotta si scatenò accanita tra le Harley Davidson e le Moto Guzzi. Andò subito in testa Maggiore. In terza posizione s’inseriva il palermitano Rallo. All’inizio del secondo giro la corsa perdeva un suo protagonista: Perez su Triumph. Il pilota della Casa inglese in una curva a gomito perdeva il controllo della sua Triumph e finiva in un appezzamento di terreno coltivato a Carciofi. Subito soccorso da un medico dell’organizzazione, veniva ricoverato presso l’ospedale di Termini Imerese. Intanto si comportava bene Cockerell. Il suo sidecar si trovava in sesta posizione. A metà percorso del terzo giro Vittorio Maggiore era costretto a cedere il passo alla Guzzi di Emilio Zam, ma a cinque chilometri dall’arrivo Maggiore rischiava il tutto per tutto e negli ultimi duecento metri superava la Guzzi di Zam. II Messinese al traguardo venne accolto da un effervescente Vincenzo Florio. Un brindisi, una stretta di mano e un ricco assegno di 5.000 lire. Ma sportivamente Maggiore abbraccio l’amico Zam riconoscendogli sangue freddo e abilità di guida. |
La HARLEY DAVIDSON di VITTORIO MAGGIORE 1^ assoluto. |
da RAPIDITAS Sullo stesso classico Circuito delle Madonie, dove quattro giorni dopo si dovevano correre la Coppa e Targa Florio Automobilistiche,si è svolta la 5" Targa Florio Motociclistica, su tre giri del circuito (Km. 324). |
REGOLAMENTO ART. 1. —Indetta ed organizzata dall'Automobile Club di Sicilia avrà luogo il giorno 24 aprile la corsa per la 5° Targa FLORIO Motociclistica. PERCORSO ART. 2.— La prova si svolgerà sul percorso chiuso: Campofelice, Collesano, Polizzi, Caltavuturo, Cerda (km. 108) (Piccolo Circuito delle Madonie) da ripetersi tre volte pari a km. 324. MACCHINE E CATEGORIE ART. 3. — Le macchine dovranno rispondere ai requisiti del R. M. del M. C. I. Le Categorie ammesse sono due e cioè: I.) Categoria macchine fino a 500 cmc. di cilindrata, II.) Categoria macchina fino a 1000 cmc CONCORRENTI ART. 4. — La prova è libera a tutti i motociclisti con licenza 1924 del M. C. I. e di altra Federazione affiliata alla F. I. C. M. ISCRIZIONI ART. 5. — Le iscrizioni dovranno essere inviate alla Sede dell''A. C. di Sicilia Via Catania N. 2 Palermo e per essere valide dovranno essere accompagnate dall'importo di L. 100. Le iscrizioni si chiuderanno alle ore 24 del giorno 17 aprile- Le iscrizioni non accompagnate dall'importo relativo saranno rifiutate. PUNZONATURA ED OPERAZIONI PRELIMINARI per Classifica Generale: al I. Assoluto: la 5^ Targa Florio Motociclistica e L. 3000. per Categorie: |