11 maggio 1958
| 11 maggio 1958 |
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| 11 | (58) ANTONIO DI SALVO / DOMENICO MINNECI FIAT RAOR 1100 SPORT |
| 12 | (6) CASIMIRO TOSELLI / ARMANDO FILIPPA ALFA ROMEO GIULIETTA SVZ |
| 13 | (42) ROSARIO MONTALBANO / GASPARE BOLOGNA Fiat 8V |
| ftm | [60] Gaspare Cavaliere / Salvatore Sirchia Fiat 1100 Sport |
| ftm | (14] Ada Pace / Carlo Peroglio ALFA ROMEO Giulietta SVZ/1,3 |
| ftm | [16] Vincenzo Arena / Luigi Arena / Diego Pagano ALFA ROMEO Giulietta SV/1,3 |
| ftm | [40] Raimondo Gangitano / GIANFERNANDO ToMAselLI Lancia Aurelia B 20/2,5 |
| ftm | [28] Franco Dari / Giuseppe CucchiareLLI Fiat 8V/2,0 |
| rit | [80] Edgar BARTH / Umberto MagliOli Porsche 718 RSK/1,5 |
| rit | [104] Gino Munaron / WOLFANG SEIDEL Ferrari 250 Testa Rossa/3,0 |
| rit | [20] «Pegaso» [=Sergio BETTOJA] / VIttorio Feroldi De Rosa ALFA ROMEO Giulietta SVZ/1,3 |
| rit | [88] Anna Maria PEDUZZI / Francesco Siracusa Ferrari 500 Testa Rossa/2,0 |
| rit | [100] Stirling Moss GIRO VELOCE / Tony Brooks Aston Martin DBR 1 /3,0 |
| rit | [48] Guido Cestelli Guidi / Giuseppe Musso Mercedes 300 SL |
| rit | [74] Luciano Mantovani / Lodovico Scarfiotti OSCA S 1500 TN |
| rit | [2] Sergio ManTIa / Giuseppe Ramirez Fiat 1100/103 TV |
| rit | [70] Colin Davis / ALejandro De Tomaso OSCA S 1500 TN |
| rit | [18] Domenico Lo Coco / Roberto Guglielmini / Vito CoCo ALFA ROMEO Giulietta SV/1,3 |
| rit | [84] Mennato Boffa / Odoardo Govoni Maserati 200 SI/2,0 |
| rit | [4] Baldassarre Taormina / Pasquale Tacci ALFA ROMEO Giulietta SV/1,3 |
| rit | [12] Ettore Marconi / Piero Frescobaldi ALFA ROMEO Giulietta SV/1,3 |
| rit | [30] Nino Vaccarella / Pietro Giacone Lancia Aurelia B 20/2,5 |
| rit | [34] Giuseppe Parla / Umberto Lo PiNto Lancia Aurelia B 20/2,5 |
| rit | [38] Alfonso VelLa / Pietro Termini Fiat 8V/2,0 |
| rit | [52] Pietro Ferraro / Erasmo Crivellari FERRARI 250 GT/3.0 |
| rit | [54] Guido Garufi / Lorenzo Melarosa OSCA Mt4/1,1 |
| rit | [64] Giuseppe Rossi / Enzo Buzzetti OSCA Mt4/1,1 |
| rit | [66] Domenico Rotolo / Luigi di Pasquale OSCA Mt4/1,1 |
 | Dopo la grigia parentesi dell'anno precedente, la Targa Florio tornò nuovamente in gran festa come terza prova del Campionato Mondiale Marche. Fu quella l'ultima strepitosa vittoria del « Cavalieruzzo » che tutti ormai amavano. A pochi mesi da quella targa, dopo aver preparato al Salone di Parigi come ai bei tempi l'edizione successiva, Florio si sarebbe spento in terra di Francia lasciando la sua grande corsa ancora lanciata sulla cresta dell'onda. Moss, Von Trips, Collins, Musso, Behra, Cabianca, GENDEBIEN, Hill, HAWTHORN : questi i nomi che le case lanciarono sulle strade delle Madonie. Stirling Moss, detentore di tutti i record con la Mercedes, migliorò al terzo giro, sull'inglese ASTON Martin, il limite del circuito correndo alla media di 102,147 Kmh. Per un attimo si pensò che dovesse essere la seconda auto verde vincitrice della Targa dopo la FRAZER Nash di Cortese, ma proprio il mezzo meccanico tradì l'irruenza del grande Stirling. La vittoria tornò invece finalmente in mani italiane ad opera della Ferrari di Luigi Musso che corse in coppia con GENDEBIEN e fu invano insidiato dagli attacchi scatenati della Porsche di Behra. La media complessiva di Kmh 94,101 non migliorava quella della Mercedes, ma era un sintomo della ripresa della Ferrari alla vetta dell'agone internazionale. |
 | La Targa torna al vecchio prestigio come terza prova del Campionato Mondiale Marche. Grande prova di Stirling Moss su Aston Martin che al terzo giro corre alla media di 102,147 Kmh. ma tradito dal mezzo meccanico lascia la vittoria alla Ferrari 3000 Testa Rossa di Musso/GENDEBIEN. | |||||||||
| La PORSCHE 718 1500 RSK di JEAN BEHRA / GIORGIO SCARLATTI | |||||||||
| La FERRARI 250 TR MM di - MIKE HAWTHORN / WOLFGANG VON TRIPS | |||||||||
| La Porsche 718 RSK/1,5 di Edgar BARTH / Umberto Maglioli, ritirati all'ultimo giro | |||||||||
| Vincenzo Florio, stanco e malandato di salute si aggira nei box della Targa del 1958. | |||||||||
| AUTOSPORT 16/5/1958
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| MINIALBUM 1958
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