24 aprile 1927 | |
7 - 1 classe 1100 3 giri | SALMSON VAL (#44) - BACONIN BORZACCHINI |
8 - 2 classe 1100 3 giri | SALMSON VAL (#42) - LUIGI FAGIOLI |
9 - 3 classe 1100 3 giri | AUSTIN BNC (#40) - IGNAZIO ZUBIAGA |
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AMILCAR (#46) - FRANCESCO STARRABBA | |
Continua la marcia delle famose Bugatti 2000 con compressore. Meo COSTANTINI torna soltanto come direttore sportivo della casa e la vittoria va a Materassi con la media di Kmh 71,05. Terzo dopo Conelli, è Alfieri Maserati su Maserati nonostante la sfortuna sua e dei compagni di scuderia. A tutti par chiaro che la nuova casa, essendo già la più grande competitrice della Bugatti, è destinata a grandi successi. La Coppa Florio per vetturette è vinta da Borzacchini davanti a Fagioli; ambedue correvano sulle SALMSON 1100. Vincenzo Florio, nominato presidente della commissione sportiva dell'Automobil Club d'Italia, ne trasferisce sede a Palermo. A riconoscimento dei successi ottenuti, Florio invia ad Ettore Bugatti un carrettino siciliano con il suo bravo asinello bardato. Il carrettino e l'asinello verranno esposti nello Stand Bugatti del successivo salone di Parigi. |